#Blablacar
Если раньше данные товарищи помогали, потом стали рассадником мошенников, которые просили скинуть заранее "ведь у них так много запросов" и проподали. Теперь деньги решил воровать сам сервис, не хоти ли заплатить за бронь мошеннику, а как узнать мошенник или нет, а ни как платите деньги и если человек соизволит отменить то деньги вернёте, а если…
Пользователи BlaBlaCar — популярного международного сервиса для поездок с попутчиками — начали сталкиваться с разными видами мошенничеств. Кого-то обманывают с помощью фишинговых ссылок, а порой жертвами аферистов становятся сами водители. Мы собрали основные виды мошеннических схем.
Деньги пойдут в том числе на развитие автобусного направления в России.
Стоимость доступа к бронированиям будет зависеть от длины маршрута и числа бронируемых мест.
Компания анонсировала дополнительные меры безопасности для пользователей сервиса.
Сервис для поиска попутчиков прекратит обслуживание «до дальнейшего уведомления».
В регионе не работает «Яндекс.Такси» и несколько других сервисов.
Помогли новые направления бизнеса: автобусные перевозки и продажа билетов.
Занимавший эту должность основатель Busfor Илья Екушевский стал старшим советником гендиректора BlaBlaCar Николаса Брюссона.
Истец утверждал, что на сайте сервиса есть публикации о нелегальных поездках.
Суммы сделок не раскрываются, но по словам источника, сервисы могли стоить по 10 млн рублей.
Пока только на отдельные направления.
Перед каждой поездкой водители должны подтверждать наличие техосмотра, водительского удостоверения и полиса ОСАГО, считают силовые ведомства.
После сделки Busfor продолжит работать под своим брендом, но BlaBlaCar планирует добавить его билеты на свою платформу.
Водители регистрируются в BlaBlaCar под чужими лицензиями, заявили в Объединении автопассажирских перевозчиков.
По их мнению, документ не защищает права пассажиров как потребителей.
У водителя должно быть не больше двух поездок в день и не больше пяти попутчиков.
О самых актуальных трендах отрасли, новых форматах мобильности горожан, экономике совместного пользования и о том, как неизбежно будут стираться границы между общественным и личным транспортом – рассказывает Александр Усов, исполнительный директор компании CTRL Лизинг.
Они могут зарегистрироваться в сервисе и принимать заказы его пользователей.
Женщина взяла попутчика, выезжая из Москвы в Тулу, и перестала выходить на связь.
И городах Центрального федерального округа.
Они обвиняют сервис в помощи нелегалам, которые зарабатывают на перевозках, но не платят налоги.
Компания также планирует купить «дочку» SNCF — автобусного оператора Ouibus.
Им не нравится, что в сервисе можно встретить водителей без лицензий на перевозку.
Пассажиры смогут оплатить подписку на день или на месяц.
Алексей Лазоренко и Ирина Рейдер — о покупке BeepCar, экспериментах с монетизацией и попытках властей зарегулировать рынок совместных поездок.
Бывший глава BlaBlaCar в России Алексей Лазоренко будет руководить компанией на украинском рынке.
Россия — крупнейший для компании рынок по числу пассажиров, но он не приносит дохода.